Гаҗ белән профессиональ шина инфляторы

192031 өлеш

Профессиональ шин инфляторы үлчәү функцияләре белән 3-in-1 функциясе: шин басымын инфляцияләү, дефляцияләү һәм үлчәү
• 80 мм (3-1 / 8 “) басым үлчәү (0-12 Бар / 174psi)
• 500 мм (20 ") резин шланг
Өстәмә уңайлыклар һәм ныклык өчен резин җиң белән капланган алюминий үлчәү кастинг җайланмасы белән төзелгән профессиональ шин инфляторы.
• Зур һәм укырга җиңел дисплей панель белән җиһазландырылган үлчәүле профессиональ шин инфляторы.
• Куркынычсызлыкны арттыру һәм шина белән бәйле вакыйгаларны киметү
• Төгәллек: 0-58psi +/- 2psi, EEC / 86/217-дән артып китә


Продукциянең детальләре

Кисәк номеры 192031
Укучы берәмлеге Analog Gauge
Чак тибы Клип яисә икеләтә баш чабу
Макс.Инфляция 174psi / 1200 kPa / 12 Bar / 12 kgf
Масштаб psi / kPa / Bar / kgf
Керү күләме 1/4 "NPT / BSP хатын-кыз
Шланг озынлыгы 20 "(500 мм)
Торак Алюминий каучук белән капланган
Триггер Тутыкмас корыч
Төгәллек +/- 2 psi @ 25 - 75psi
(86/217 EC Директивасыннан артып китә)
Размеры (мм) 300 x 150 x 110
Авырлык 1,0 кг
Операция инфляцияләү, киметү, үлчәү
Макс.Авиакомпания басымы 200 psi / 1300 kPa / 13 Bar / 14 kgf
Дефляция клапаны Комби триггеры
Туклана Көч кирәк түгел

Күбрәк мәгълүмат

Алюминий эритмәсе тәнен резин корпус белән үлегез, анти-бәрүне һәм шакыуны тәэмин итә.

¼ ”бакыр адаптерлы NPT яки BSP кертү, коррозиясез озаграк хезмәт итү вакыты.

Европада ясалган чыдамлы гибрид шланг.

Авыр йөкле һава чакы, икеләтә баш бар.

Свивел шланг тоташуы.

Нигә сезгә шина басымы үлчәү кирәк?
Милли Магистраль Traffл хәрәкәте Куркынычсызлыгы Идарәсе бәяләве буенча, ел саен якынча 11000 машина шинасы ватылу аркасында килеп чыга.Underир асты шиннары уңышсызлыкның төп сәбәбе итеп куелган, шул ук вакытта дөрес инфляцияләнгән шиналар ягулык экономиясен 3,3% арттырырга мөмкин - һәм бу сезнең гомерегезне саклап калырга мөмкин.

Күпчелек яңа машиналарда шин басымын мониторинглау системасы бар (TPMS), шина тәкъдим ителгән һава басымы астында төшсә, кисәтә.Әгәр дә сезнең машина олырак булса, шин басымының дөреслеген тикшерү өчен сезгә шин басымы үлчәүчене кулланырга кирәк.Аларны регуляр рәвештә тикшерү өчен сезгә яхшы хезмәт күрсәтеләчәк, чөнки сезнең шиналар сезнең машинаның җиргә кагылган бердәнбер өлеше.

Дөрес шина басымының мөһимлеге
Автомобиль җитештерүче шиннарны автомобиль җитештерүче тәкъдим иткән басымга дөрес итеп күтәрү - шинаны тотуның мөһим элементы.Билгеләнгән күләмдә һава басымын үз эченә алган шиналар озаграк дәвам итә һәм транспорт куркынычсызлыгына ярдәм итә.

Хәвеф-хәтәрләр һәм бәяләр

Түбән шин басымы тормоз араларына тәэсир итә һәм азрак җаваплы руль һәм эшкәртү тәэмин итә.Бәрелештән саклану өчен гадәттән тыш тукталыш яки кинәт эвазив маневр кирәк булганда бу аеруча куркыныч булырга мөмкин.

Моннан тыш, түбән басым шин тротуарларына артык сыгылырга мөмкинлек бирә, бу җылылык тудыра.Урта җылылык шинаның аяк киемен тизләтә;heatгары җылылык аяк сегментларының югалуына яки хәтта бәрелүенә китерергә мөмкин.

Underир асты шиннары шулай ук ​​ягулык экономиясен киметә торган әйләнешкә каршы торалар., Әм алар аяк киеменең тышкы кырларында тизрәк киенәләр, димәк, алмаштырылган шиннар белән чагыштырганда тизрәк алыштыру кирәк булачак.

Артык шиннар проблемадан азрак.Заманча шиналар гадәти машина йөртү өчен тәкъдим ителгән басымнан җиңел басымга каршы тора ала.Ләкин, эзлекле рәвештә артык шиннар азрак туры килүне тәэмин итә һәм җәяү уртасында тизрәк кием кичерә, димәк, алмаштыру дөрес инфляцияләнгән шиналар белән чагыштырганда тизрәк кирәк булачак.

Дөрес шин басымын билгеләү

Автомобиль хуҗасының кулланмасына яки шоферның ишек төбендә шин спецификациясенә карагыз.Иске модель машиналар өчен (2003 елга кадәр), шин инфляциясе турында мәгълүмат перчатка капкасы ишеге, ягулык тутыргыч яисә магистраль капкасы эчендә булырга мөмкин.Шин тротуарына формалашкан басымны кулланмагыз.Бу сезнең махсус машина өчен күрсәтелгән басымны түгел, ә тулы бәяләнгән йөкне күтәрү өчен кирәк булган басымны күрсәтә.

Автомобиль җитештерүчеләре шин басымының төп спецификацияләрен бирәләр, алар алгыдан артка, шулай ук ​​транспорт тулы йөкләнгәндә яки киңәйтелгән автомобиль йөртү өчен кулланылганда.Higherгары басым йөк сыйдырышлыгын арттыра һәм җылылыкны арттыра.

Кайбер пикаплар һәм спорт коммуналь машиналарында тротуарларда “LT” дип язылган җиңел йөкле шиналар бар.Lightиңел йөкле шиннар өчен тәкъдим ителгән инфляция басымы машинаның йөгенә һәм кулланылышына карап төрлечә булырга мөмкин.


  • Алдагы:
  • Алга:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез