| Кисәк номеры | 192048 |
| Укучы берәмлеге | Газны терегез |
| Чак тибы | Ике баш һава чакы |
| Макс.Инфляция | 220 PSI / 15 Бар / 1500 кпа |
| Масштаб | PSI, Бар, kpa |
| Керү күләме | 1/4 "NPT / BSP хатын-кыз |
| Шланг озынлыгы | 5 фут (1,5М) |
| Торак | Incинк эритмәсе |
| Триггер | Корыч |
| Төгәллек | +/- 2% |
| Операция | Инфляция, үлчәү |
| Макс.Авиакомпания басымы | 230 PSI |
| Дефляция клапаны | Индивидуаль клапан |
Күбрәк мәгълүмат
Каты бакыр клапан механизмы һәм арматура еллар ышанычлы хезмәт күрсәтәчәк
Дуслыкны тоту өчен эргономик дизайн рычагы.
1/4 ”NPT кертү, BSP җепләре дә бар
Сикерү һәм борылудан саклану өчен, свивел тоташтыргыч белән клип-һава чакы
Нигә сезгә шина басымы үлчәү кирәк
Дөрес инфляцияләнгән шиннар оптималь ягулык экономиясенә ирешү өчен бик кирәк.Шиналарда һава җитми, бу тәгәрмәчләрне этәрү өчен күбрәк энергия кирәк, нәтиҗәдә ягулык экономиясе начар.Шулай да, аларны артык инфляцияләгез һәм сезнең йөртү сыйфаты начар.Шунысын да әйтергә кирәк: дөрес булмаган инфляцияләнгән шиннар бәрелешкә китерергә мөмкин, һәм моның өчен беркемнең дә вакыты юк.
NHTSA сезнең машинада шина басымын мониторинглау системасы булса да, ай саен шина басымын тикшерергә киңәш итә.Күпчелек системалар басымның югалуын һәм кабул ителгән басым диапазонының төшүен таныганчы басым югалтуын күрсәтмәячәкләр.Шиналар ай саен бер псига кадәр югалырга мөмкин, шуңа күрә аларны шин басымы өчен регуляр рәвештә күзәтү мөһим.
